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中国吃货催生了大批泰国富豪,1000万招婿送房送车送现金
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中国吃货对榴莲爱的有多深沉?连我们的邻国日本都感受到了。


据《日本经济新闻》网站2月1日报道,近来泰国中部的偏僻乡村出现了看似奇怪的现象:奔驰的销量激增,销量仅2018年就达到了5年前的1.5倍!据卖家说,这些高档车的买主大多都是当地的榴莲种植户们。


“在从泰国首都曼谷东南方向出发车程约4小时的尖竹汶府,到处都是榴莲和山竹的农场,被誉为‘水果之乡’,田间小道的尽头是伦·斯帕洛特的家。2辆奔驰和1辆丰田SUV停在斯帕洛特家的大门口,据称这只是他家10辆车中的一部分,他们父子两代种了约40年的榴莲,农场总计达到160万平米。造访伦·斯帕洛特家是在还没到果实成熟季节的年底,从高约10米的树枝上垂下来的果实还只有几厘米大。而在收购场所,5、6个中国采购中间商叼着香烟,监督着一系列的作业。35岁左右的谢先生称,这些榴莲将运到湖南、北京、上海和广州,在当地的批发价在每公斤25-30元左右。”


当地的榴莲经销商也开启了炫富模式。今年3月初,泰国榴莲富商Anon在社交网络上发布帖子,愿掷1000万泰铢(约合人民币210万)招女婿,还送房送车送现金。但有个条件就是,必须掌握继承人做榴莲生意的能力。


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榴莲在中国热销,得益于电商的直采模式


榴莲自2013年泰国进入中国市场,从2016年开始销量开始呈现爆发式增长,如今摇身一变成为国民餐桌上的网红水果,主要得益于生鲜电商的发展。


要知道,作为水果之王,榴莲对环境极为挑剔,13摄氏度下,只能保鲜10天。室外温度在30度以上,日晒超过两个小时,货损比例会增加5%至10%。


以往传统的贸易进口模式要通过批发商、经销商层层转手,往往存在物流周期长、价格高等问题,导致终端销售价格也非常高,市民难以承受。


而从去年开始,电商基本采用产地直采的模式,依靠各自的物流以及冷链仓储,可以做到从产地到消费者手中,大大解决了此前物流的痛点。


京东对外宣称,榴莲产品的配送可以覆盖全国300多个城市,一线城市消费者能享受24小时内收货的服务体验。而阿里菜鸟物流的基础设施更是已下沉到低线地区,全国1400多个区、县的消费者可以在下单后第二天收到新鲜榴莲。


因为榴莲,泰国人对中国又爱又恨


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在泰国社交平台上,一位泰国妈妈害怕榴莲被中国消费者买走,特意囤了一整个冰箱的榴莲。


“2017年榴莲价格定在每公斤80泰铢(17.13元),但2018年涨到110泰铢(23.56元)。他们(中国)收购走了所有榴莲。我们只能拿他们剩下的,”在曼谷唐人街附近出售榴莲的路边摊摊主说。


自从马云去了一趟泰国后,榴莲在泰国的价格咸鱼翻身,从泰国的田间地头到中国市场,单个榴莲的售价可高达60美元。


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尽管价格上涨了不少,但中国消费者对榴莲的热情丝毫没有受到影响:2018年4月份泰国榴莲对华出口比2017年同期增长了7倍。


2018年4月19日,上线天猫仅仅一分钟,8万个加起来超过40万斤的泰国金枕头榴莲被一抢而空。泰国副总理颂奇在与阿里巴巴战略合作发布会上直接凌乱:“除了榴莲,我们还有香蕉,我们还有很多农产品,我们还有大米!!”


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2019年前三个月,淘宝直播间卖出的美食同比增长达456%。其中新鲜水果排在首位,而水果之中,又以榴莲风头最劲,无论是直播观看人数还是下单金额,都是当之无愧的直播间水果之王。


新一轮的榴莲大战即将打响,电商巨头纷纷抢单


泰国长期以来一直是世界领先的榴莲生产国,目前出口量和国内消费量的比例为5比1。高达90%的泰国榴莲出口量都是出口到中国,也就是说,中国吃货吃掉了3/4的泰国榴莲。而这要归功于一项独特的协议,即泰国是唯一获准向中国出口整个新鲜榴莲的国家。


去年,阿里巴巴就与泰国政府签订3年30亿元的榴莲大单,将在天猫、盒马、大润发等渠道发售。


慢了一拍的京东和苏宁也不甘示弱。今年4月,几乎在同时,京东和苏宁都奔赴泰国启动直采。


京东7FRESH联合永辉超市共赴泰国开启海外直采,计划在未来3年内联合采购价值约50亿元人民币的榴莲和山竹。


苏宁快消集团总裁卞农带领生鲜团队赴泰国,先后与泰国最有名的椰子产地拉差汶里省、“榴莲之都”尖竹汶省签订战略合作,将包下当地2000万颗椰青、2000万颗榴莲、2000万斤山竹,为消费者原产地直采正宗泰国优质水果。


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