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淘宝店铺类目小直通车没流量,标品直通车何去何从?
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自从有了标品非标品区别之后,直通车可以说也是经历了变革。但是单轮标品和非标品来说,个人的意思是还是标品比较好做。怎么说呢,标品的东西一方面产品比较相似,不会像非标品那种要求款式,风格,不用考虑受众大小的问题;


另一方面就是价格方面,大家都知道现在的买家不是以前了,都会货比三家比较哪一家更划算,但是在标品方面价格通常因为宝贝的差异化很小,所以价格基本也是浮动不大。综上来说,标品如果有好的宝贝,只要推广没问题,是要比非标品可以做起来要简单的多,是适合新店铺发展的。


有好处当然也有坏处,坏处就是标品的类目通常都不会特别大,当前的很大一部分状况就是自然流量都集中在了行业几个大型店铺里面,因为他们起步的早,基础扎实权重稳固,还有一点就是标品前期花费肯定是要比非标品多很多。简单总结一下就是:如果有资金,标品是你不二的选择,如果资金很紧促,选择标品就要慎重。


其实标品这个东西的分类也不是绝对的,如果说像冰箱,电视,手机这种宝贝,苹果7、苹果8有着固定型号,我们在搜索时候会直接定向搜索到准确的宝贝,都是绝对的标品这个不用多说。
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但是有很多类目,比如一些比较冷小的类目,打个比方像定制贴纸,树苗这种比较小比较偏的类目,本身类目流量就很少,但宝贝分类又存在很大的款式区别,其实也是可以完全用标品的方式去操作。
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除了这种冷小偏门的类目,还有一种比较特殊的就是像定制工作服这种产品,本身服装类目是非标品的特点,但是定制工作服又是其中的特殊,怎么特殊呢?首先定制工作服肯定存在款式的区别,但是如果你本身宝贝很好,质量没问题,性价比也存在着优势,对宝贝本身转化很有信心或者说宝贝平时自然转化就很不错,这种产品也是完全可以用作标品的卡位方式去操作。
淘宝店铺类目小直通车没流量,标品直通车何去何从?

其实总结一下:适用于标品操作方法的宝贝,本身类目就不会很大,其次行业宝贝差异化是比较小的,同质化很严重,搜索某个东西出现的都是同一种,直通车操作中排名一旦靠后几乎没流量,人群效果也差。所以在这种类目,我们就可以不主要去通过精选人群去筛选流量,因为说了本身类目就比较小,买家搜索词已经是对产品有意向了,你没必要去筛选一下买定制T恤的是男是女,是18岁还是40岁。这样会导致流量更少,流失很多无谓的订单。


简单来说下大致标品需要注意的几个方面把,不存在绝对的操作方式,纯属个人建议,大家感觉适合自己宝贝可以尝试,不适合不相信的话也就不要去尝试浪费钱财,比较直通车这东西没有一种方法可以通用任何类目,大家还是根据实际情况去酌情变通。


关键词:选词、出价



上面也说了,标品类目通常比较小,开车的话如果低出价高溢价的话可能会导致直接没有展现,所以通常我们标品都会去卡位操作一下,但是具体怎么去卡位划算,词要怎么选择呢?


首先前期选择关键词的适合,尽可能的先不要选取大词,因为标品本身流量就小,可以用的词可以说本身就不多,大词我们大家都知道,开车同行们肯定也会想的到去添加,但是你会发现一个问题。
淘宝店铺类目小直通车没流量,标品直通车何去何从?

拿一个标品的旗杆店铺来说,大词你会发现如果去卡位的话,一个流量将会是一个恐怖的数字,很多店铺前期都不会有太多的预算,比如200一天的话可以自己算一下,开这种词的话200日限额根本就没几个词,怎么去测试?怎么去做数据呢?


所以前期我们选词的时候,尽量可以避免一下大词,选择一些稍微精准长一点的词先去卡位做,当然长尾词也不完全一定便宜,有的类目越精准的词卡位的价格越高,所以就要多选一部分词去看一下。这里在选词之后,也要去参考一下流量解析这个词本身的搜索指数,如果这个词没人搜你卡首条也没用。


前期选词也不要选太多,因为我们想测试想要有流量就要在卡位状态,太多词的话日限额难免会平均的分配到某个词上面,建议的话前期只保留在10-15个词左右。不要担心选择精准小词没流量,在卡位状态下,只要位置有了再小的词也会有流量。


至于出价卡位方面,也不一定要卡在前三或者首条,做的多了你会发现并不是首条和前三的流量就是好的,要选取一个适合自己的位置,前期的话建议在4-6,7-10的位置上,也要根据自己的日限额去合理分配,如果日限额较少也可以排名卡的更低一点,但是一定在有流量的前提下。侦探就知道,很多小的类目在10名之后都不会有流量,所以大家根据自己类目情况去选择。


其实标品的直通车,主要还是在关键词这里。


人群



前面侦探说了人群不重点做,但不是不做。在诊断了很多朋友的店铺的时候,我发现很多店铺的人群基本都没有,所以大家要注意的是,是不重点做,不是直接一点都不做。人群是个好东西,在标品的类目里面本身我们处在卡位状态下,所以人群就不要开的太高,要不然PPC会高的很恐怖。因为标品同质化严重的问题,所以在自定义人群上就要比非标品简单的很多,大家可以根据自己产品属性随便设置一些,系统给的人群有很多不错的,可以全部添加上溢价个10%测试一下看数据在去筛选,但是标品的话人群最高也不要高于50%,还是那句话,PPC太恐怖。
淘宝店铺类目小直通车没流量,标品直通车何去何从?

大家可以尤其注意上面我标注的几个人群,喜欢相似宝贝的人群,标品我们说了同质化比较严重,宝贝之间相差都不会太多,所以喜欢相似宝贝的访客也大部分可以接受我们的宝贝,这部分流量是对我们有用的;浏览过同类目店铺的访客,还是上面那个原因,既然浏览了相似产品的访客,基本上也是我们的意向方客;其次就是收藏加购我们的访客,既然收藏加购了那么说明这部分流量是确实对我们产品有意向的人,虽然可能在详情,评价,价格等等方面有疑虑,但是这部分流量是要比其他流量有意向的多,所以这时候也很大可能去询问客服,客服要尽量热情的去讲解本身的宝贝。


简单来说就是,人群不要重点去做,但是也要做,溢价最高不超过50%。


创意



之前忘了看哪个大神说过,侦探认为很对,标品测的不是款,而是图。标品的图没有问题,这个款就不用测了。还是那句话,类目同质化严重,既然搜索进来了就是有些意向的,举个例子我们闲着没事不可能跑淘宝去搜索个旗杆把,可能有,但也绝对是偶尔的几个流量。


所以图在标品的车子里是尤其重要,通常标品的车子点击率都会很高,像女装类目可能做到6-8就是很好的,但是标品的车子里做到10-20都是正常。图这方面也没什么可说的,万变不离其宗,就是多作图多测试。
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后期的话,无非就是通过数据反馈去调试了。前期刚开始推广的时候放广泛就可以,后期可以放精准也可以一直广泛,主要看哪个数据好一点。因为很多标品类目即使你放广泛,流量也不会不精准,还是那句话,因为行业同质化严重,也是那句话:广泛匹配下的流量不一定广泛,精准匹配下的流量也不一定精准。


如果在账户权重起来之后,PPC也是可以相应的降低一点,但是不要想着可以降到像非标品那种很低的情况。因为你终究还是要卡位,没有位置就没有流量,所以在后期托价的话要时刻注意好流量的变化,在保证流量不掉或者影响不大的情况下一点点的往下降低价格,不要幅度太大的去降低,以免造成账户权重的降低。

最后还是那句话,大家感觉适合自己产品那就可以根据侦探说的尝试一下;如果觉得说的不对那也请高抬贵嘴勿喷,毕竟直通车不是一个方法通用全网的。个人经验,不喜勿喷。

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